Votre épouse, elle en pense quoi?

C'est bien beau tout cela, vous avez votre hobby.

Et madame , heureuse?

Tant que je roule en étant en règle elle est contente... Heureusement, elle n'y connait rien en moteur etc

mon épouse, c'est ma main, et elle en a marre de toujours, faire des trucs, où il faut nettoyer après!

la mienne est cool , pas de problème

le:"tu va encore passer ton dimanches sur tes motos" avec un air dédaigneux n'est pas rare... Mais rien de plus, et bien contente de me piquer mes cyclo peugeots en été!

Tant que je suis heureux, elle est contente.
J'ai, je pense, épousé la meilleure

changement de programme ma main est devenu une jolie brune, et elle vient même avec moi pour m'aider à l'atelier.

Chapi a écrit:changement de programme ma main est devenu une jolie brune, et elle vient même avec moi pour m'aider à l'atelier.

Bravepitt a écrit:Tant que je suis heureux, elle est contente.
J'ai, je pense, épousé la meilleure

Toi tu penses moi je sais que j’ai la meilleure
Enfin temps quel nous rende heureux on est contents

Chapi a écrit:changement de programme ma main est devenu une jolie brune, et elle vient même avec moi pour m'aider à l'atelier.

magique

rene2000 a écrit:

Bravepitt a écrit:Tant que je suis heureux, elle est contente.
J'ai, je pense, épousé la meilleure

Toi tu penses moi je sais que j’ai la meilleure
Enfin temps quel nous rende heureux on est contents

Je n'en doute pas René, ont à tous la meilleure, c'est un peu comme les motos, lol.
Ont est des gros gâtés .

pour l instant je n ai pas encore d epouse mais c est grace a ma zun que j ai pu draguer ma derniere petite amie elle a trop aime et depuis on ce programe des sorties a deux

c est la meme chose dans mon cercle d amis ils veulent tous en avoir une mais dommage que ce soit aussi rare en alsace donc ils roulent en mob en attendant un miracle

Elle préféré me voire bricoler mais zun que d'aller trener Alleur !

Je peux vous parler de la Yaya ?

7 ans avec elle et la Zündapp.



Bein, la Yaya, elle a joui deux fois.

La première fois qu'elle est montée sur une Zün, je l'avais récupérée à la gare de Sélestat.
Direction, le Haut-Koenigsbourg. Et vous savez que ça monte sévère : 15 km en 2ème ou 3ème : 30 minutes, 30 km/h de moyenne. Arrivée en haut, elle n'a rien dit sur la Zündapp. Tu m'étonnes, elle m'aurait vexé.

Après la visite du château, avant la redescente.

A la redescente, Haut-Koenigsbourg jusqu'à Bergheim, route fraîchement refaite.
Frotté les repose-pieds dans chaque virage, que ce fût épingle ou grande courbe.
Pour moi, le grand panard. Pour elle, je me demandais bien quelle serait sa réaction arrivés en bas.
Parvenus à Bergheim, on s'arrête ; je n’étais pas fier. Je descends et lui demande « Alors, pour une première ballade en moto, tu aimes bien ? ». « Bein, dans les côtes, on dirait qu’elle ne va pas réussir à arriver au bout … mais dans la descente, j’ai réalisé pourquoi on peut devenir accro à la moto ! »

La deuxième fois, c’était plusieurs années plus tard et elle avait eu l’occasion d’observer que j’avais une ’’petite’’ expérience de la conduite. Elle avait confiance.

Au sommet, avant la descente.

C’était dans la descente du Ventoux pendant les 20 km d’une route là aussi parfaite. Au sommet, on avait sympathisé avec un couple d’Allemands sur 80 GS. Comme beaucoup d’Allemands, ils avaient eu une Zündapp 30 ans plus tôt.
Toute la descente, on s’est tiré la bourre ensemble comme des dingos. La vaillante petite Zün faisait largement jeu égal avec eux. Pour ne pas dire que je les ai enrhumés.
Et oui, quand on fait frotter 230 kg, ça fait une grosse différence avec leurs 350 kg !
Glissades de l’arrière, amorces de blocage de l’avant au freinage, elle a eu droit à toute la gamme de la conduite ’’hectorally’’. A la fin, j’ai du céder, la poignée droite finissait par ramollir. Mes 220 mm n’étaient pas suffisants pour refroidir, il m’aurait fallu les 280 des derniers modèles pour poursuivre à un tel régime : cinq minutes après s’être posé au Grozeau, le disque était encore bouillant comme une durite du lama.
« On s’est bien amusé, hein ? » qu’elle m’a glissé, le sourire jusqu’aux oreilles.




Deux fois seulement, … d’accord, mais deux fois quand même …




Et quant aux petites fesses de la Chérie … :
Pour le confort, elle préfère le Super, elle a du mal avec les KS, repose-pieds non suspendus obligent.

La Super au cirque de Navacelle.


Cet été en Italie, j’ai commis l’imprudence d’accepter l’invitation de mon ami à lui faire partager la selle de sa 650 GS. Soi-disant pour soulager la Zündapp. Traître !
Deux cents kilomètres à bafouer la pauvre Zün qui n’en pouvait mais.

Depuis, la Yaya se moque.
Je crois que cela sera définitif …

Sympa ton histoire

Etonnant la réaction de "Yaya" qui a visiblement bien kiffé la promenade

J'avais deja répondu à ce poste mais depuis j'ai changé de copine. Celle de maintenant n'arrive pas à comprendre que dans un tournant il faut se pencher et suivre le mouvement de la moto , sinon on ne tourne pas

La première fois que je l'ai emmenée derrière moi elle m'a affirmée être déjà montée sur un scooter d'un ami à elle. Ne vous tracassez pas, je lui ai bien fait comprendre qu'entre une Zundapp et une merde chinoise, il n'y a pas photo Je l'emmène donc derrière, lancé à fond de 4 sur une petite nationale de campagne près de chez moi bien connue (le "Bay-Bonnet", Jo doit connaître, superbe route à moto en descente ), on arrive au premier tournant, je ralenti assez pour prendre mon tournant gentillement, histoire de pas effrayer la demoiselle
Et là, le drame, ELLE NE SE PENCHE PAS Je saute sur mes freins pour pouvoir tourner, je m’arrête 100m plus loin et je lui fait comprendre qu'il faut suivre le mouvement de ma moto sinon on ve faire un "tout-droit" au prochain virage. Impossible pour elle de s'adapter, "ça me fait stresser de me pencher" m'a-t-elle dit Cas désespéré, rien à faire malgré plusieurs essais

... depuis j'ai changé de copine. Celle de maintenant n'arrive pas à comprendre que dans un tournant il faut se pencher et suivre le mouvement de la moto , sinon on ne tourne pas ... Et là, le drame, ELLE NE SE PENCHE PAS ... je lui fait comprendre qu'il faut suivre le mouvement de ma moto sinon on ve faire un "tout-droit" au prochain virage. Impossible pour elle de s'adapter, "ça me fait stresser de me pencher" m'a-t-elle dit Cas désespéré, rien à faire malgré plusieurs essais.

Cher VicMorms, rassure-toi, son cas n'est pas désespéré.
Tu n'as fait avec elle que la moitié du travail.
Ton histoire est une très bonne illustration de ce qu'est un réflexe acquis ...
... auquel il faut tordre le cou quand on fait de la moto.

Le réflexe naturel est d'éviter de tomber. Donc, de s'éloigner du sol. Réflexe sain de ta passagère qui peut te rassurer sur le fait que ta chérie n'est pas envahie par sa pulsion de mort. Bon point pour elle ; en conséquence, bon point aussi pour toi.
Sauf qu'être passager d'un deux-roues oblige à apprendre à contrer ce ''bon'' réflexe.

Donc, c'est à nous d’entraîner les chéries-passagères à lutter contre ce réflexe bien naturel.
J'ai coutume, après l'explication théorique (celle que tu lui a correctement faite), de les inviter dans chaque virage à jouer comme si elles allaient chercher à faire frotter leur tête sur le bitume.

histoire de pas effrayer la demoiselle ...

Il faut justement jouer des deux cordes complémentaires : 1/ les effrayer 2/ leur promettre la jouissance (1/ et 2/ sont les 2 clefs pour elles du signifiant « homme ») :
1/ « les effrayer » : leur dire qu’elles sont obligées de se pencher. Que si elles l'oubliaient, c'est la mort assurée. Ce qui n'est d'ailleurs pas tout a fait faux.
2/ « la jouissance » : je leur donne l’exemple de la queue du Mickey de leur enfance. Quand elles risquaient de perdre l'équilibre sur le manège. Et je t’assure que donner à une fille une histoire de queue dans son enfance, ça les fait se concentrer pour t’entendre. Sans blague. Il faut aller même plus loin dans la métaphore. Préciser que le Mickey, c’était avec la main et pour la Zündapp, c’est avec la bouche. On reste dans le Symbolique et c’est ce qui compte. Dit tel quel. Evidemment sans dévoiler la métaphore, ça va de soi.

Objectif : lutter contre un acquis dangereux pour elle et pour toi.
Le Symbolique juste pour que cela la marque. Résultat garanti : elle se penchera dès les premiers virages. Symbolique oblige.

Plus clairement dit : lui dire qu'elle doit se pencher comme si elle voulait embrasser le sol. Si tu ne lui dis pas cela, tu verras : au bout de trois virages, elle te diras qu'elle ne sait plus dans quel sens elle devait se pencher.

Rajouter aussi qu'elle doit se pencher plus que toi.

Au bout de dix minutes, le réflexe salvateur sera acquis.
Pour tes futures ballades, elle en redemandera : car quand une fille apprend que tu fournis l’outil qui promet la jouissance, crois moi qu’elle y revient ! Encore le Symbolique ...

Après cela, si ça ne marche pas, c’est très bon signe pour toi. Cela te permet au bout de trois mois de passer ton chemin plutôt que d’attendre des années avant de comprendre qu’elle n’avait pas dépassé les préludes de sa jouissance ! Ca t’évitera de divorcer dans dix ans, pour la plus grande souffrance de tes enfants. Fuir comme la peste celles qui ne sont pas dans le bon cheminement.

La Zündapp, un excellent outil phallique. CQFD.

A propos de cet outil phallique qu'est la Zündapp et plutôt que d'ajouter ici une longue parenthèse, je vais ouvrir dès que j'aurai un moment un nouveau post qui me tient à cœur depuis pas mal de temps. Je vais l'intituler ’’Coup de colère contre les immatures qui demandent aux gendarmes de leur donner des coups de bâton’’ dans la rubrique ''Bar''.

Je saute sur mes freins pour pouvoir tourner, je m’arrête 100m plus loin ...

Je suppose que tu as freiné APRES le virage.
Amuse-toi à freiner une fois arrivé dans la courbe, ou même seulement à ralentir, … obligatoirement tu élargiras ta trajectoire.
Quand tu rentres trop vite dans un virage, une seule solution : acquérir le réflexe inverse du réflexe naturel de freiner. C’est-à-dire accélérer et pencher plus encore.
Car il vaut mieux pencher plus et risquer de perdre l’adhérence et de chuter plutôt que de freiner. Si tu chutes, tu sera freiné par le frottement de la peau de tes fesses sur le bitume et donc ralenti avant de heurter le mur en ’’stationnement illicite’’. Freiner ou ralentir aurait immanquablement pour conséquence d’aller tout droit et de heurter plus vite ce même mur.

Je me souviens de la chute de notre grand Zündappiste et de sa femme à la réunion Zündapp de 2010.





Ils ont justement glissé sur perte d'adhérence. S'il avait freiné plutôt que continuer à se pencher et finir par chuter, ils ne seraient pas tombés certes, mais auraient heurté le poteau à pleine vitesse. Ils seraient peut-être aujourd'hui paralysés. Au lieu de cela, ils ont glissé les quatre fers en l'air et le cuir tanné qui leur sert de peau du cul les a ralenti avant d'arriver sur le poteau. Et au final, lui et sa femme n'ont eu que des blessures superficielles, même si nous avons eu tous très peur.
(histoire juste pour être didactique)




Car le réflexe normal est de freiner de la même façon que le réflexe du passager est de se redresser. En moto, contrairement aux totos-airbag-à-90 km/h, il faut acquérir des réflexes pour survivre. Un seul moyen pour le pilote d’acquérir les bons réflexes en virage : se donner des moments de dingos sur des routes sécurisées ou connues (sans murs, sans glissières, et seulement sur des virages à gauche ou sur des virages à droite à visibilité lointaine ou mieux encore sur des circuits) et chercher la limite de sa peur. Quand tu auras freiné et sera allé tout droit deux ou trois fois, tu sauras que tu COMMENCES à acquérir le bon réflexe de ne plus freiner.

Tu vois cher VicMorms, aucun cas n'est désespéré : il n'y a que de l'apprentissage !

beaucoup de chance notre ami lyonnais

Hector a écrit:
...Amuse-toi à freiner une fois arrivé dans la courbe, ou même seulement à ralentir, … obligatoirement tu élargiras ta trajectoire.
Quand tu rentres trop vite dans un virage, une seule solution : acquérir le réflexe inverse du réflexe naturel de freiner. C’est-à-dire accélérer et pencher plus encore.
Car il vaut mieux pencher plus et risquer de perdre l’adhérence et de chuter plutôt que de freiner. Si tu chutes, tu sera freiné par le frottement de la peau de tes fesses sur le bitume et donc ralenti avant de heurter le mur en ’’stationnement illicite’’. Freiner ou ralentir aurait immanquablement pour conséquence d’aller tout droit et de heurter plus vite ce même mur.

Bonsoir Hector

Je ne suis pas sure de t'avoir bien suivi

En théorie, il serait préférable de freiner dans la courbe et ainsi dévier de la trajectoire et risquer de se prendre le mur. Plutôt que d'accélérer, se pencher plus fort risquant de perdre l'adhérence donc de glisser sur le sol et rencontrer le mur à une vitesse plus grande. En glissant sur le sol on arriverait dans le mur à une vitesse plus élevée que si on avait freiné dans la courbe. Logique, on freine mieux avec le disque à l'avant et le tambour à l’arrière que sur le cuir des fesses

J'ai pourtant vécu le premier cas de figure qui est de freiner dans la courbe. C'était sur la route de "la coccinelle" près de Esneux (pour ceux qui connaissent). Effectivement je suis sorti de la route à l'extérieur d'un virage gauche et j'ai terminé ma course sans dégat dans un jardin en bord de route et plus précisément dans le composte (voilà ce que ça fait quand on veux suivre des potes qui roulent plus vite sur des machines récente et qui connaissent la route).
Je pense que si j'avais ouvert les gazs et penché plus fort je me serais ramassé plus violemment car perte d'adhérence.

Je te fais confiance car ton expérience sur un deux roue est supérieur à la mienne, mais sur ce coup je n'ai pas compris ta théorie J'essayerai peut-être à l'occasion

Hector donne l'exemple et le contre exemple.

Coucher la moto et rendre les gaz est souvent cité comme une échappatoire à la chute. (en Zündapp il faut relativiser tout de même)

Dans certains cas il vaut mieux ne pas en faire trop tout de même. Jouer les héros peut mener au chaos!!!!

Une chose est sure, si tu panique en virage et que tu freine , tu vas tout droit.

Si tu ne panique pas et que tu plonge dans le tournant çà passe ''bien souvent''.

Bonnes précisions, Grand Lama !

Comme ce post partait en quenouille, lancé pour les nénettes et dérapant vers le pilotage, j'en ai ouvert un autre au bar, spécifique au pilotage.

Message pour zunjmb et son rap qui va nous rendre riche : rajoute donc le bon aphorisme du Grand Lama :

Jouer les héros peut mener au chaos

et maintenant c'est toi qui fait la vaiselle

Je vois que certains ont de la chance...Une femme qui s'interesse à ces pertes de temps coûteuses pour adolescents attardés( dixit la mienne)...et jolie avec ça!
Chez moi, les deux roues, ça se limite aux vélos. Dès qu'il y a un moteur dessus, c'est catalogué comme gadget stupide.
Je me souviens encore avec des frissons dans le dos du jour où j'ai osé rapporter un pocket bike pour le gamin, qui avait neuf ans à l'époque...J'en ai entendu, vous pouvez me croire! Mais j'ai essayé de tenir bon, en argumentant sur la bride du moteur, sur le sens des responsabilités, la sécurité, port du casque et des coudières genouillères dont elle affuble ce pauvre gosse dès qu'il parle de rollers...Je croyais avoir réussi...Mais c'était la sous-estimer! Le premier ferailleur qui est passé dans la rue est reparti avec la petite moto...
Motif: faut pas lui donner le goût de la moto. Il va commencer avec ça, et il finira par nous demander un scooter, et c'est dangereux...
Moi même, j'y ai droit...Tiens, fait bon aujourd'hui! Vais peut être ressortir ma bleue... Ouais, c'est ça, va-t-en te planter avec ton vieux truc d'avant guerre...T'as l'air malin là dessus, etc, etc...
Et quand je reviens: Dis, tu sais pas répondre au téléphone? je t'ai appelé au moins vingt fois, j'étais prête à appeler les hopitaux pour voir si ils ne t'avaient pas ramassé...Je m'inquiète et monsieur s'en fout!
Allez donc lui expliquer qu'avec un bol sur la tête et la douce mélodie d'un détente, on ne sait pas entendre une sonnerie de gsm!
Bref, même la zundapp, je ne crois pas qu'elle appréciera...
Bof...Par ailleurs, elle est très bien, et elle me supporte , même si elle râle...